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公交车候车亭的宽度。宽度这一规格一般不易过大，可在一点五米到两米之间是较为科学的。因为太窄的话，难以确保候车亭对乘客的保护，过宽又会消耗公共区域，危害附近绿化设备等。这个宽度的科学性还反映在它可以保持候车亭的美观大方，让人们在候车的时候有一个好的视线。
现在各大城市都在奋力发展建设，候车亭行业也在如火如荼的为城市的发展输入自己的产品，由于现在市场需求量大，也就造成了现在候车亭厂家的数量增多，各种人员都想加入其中，这也造成了厂家的实力的差异巨大，甚至会有一些皮包公司
公交站台的采购一般是城市建设规划部门或者建筑广告商等，我们在采购公交站台时都是需要对站台有所了解后才能确定选择什么样的，像公交站台价格，公交站台质量等等都是需要考虑的，包括像厂家应该的选择等等需要了解的地方还是非常多的
经常等待公交车的市民可能都知道，候车亭都是有顶棚的，这样可以形成一个半包围的空间，让市民在等待时有一个遮风避雨的场所，但一些没有经验的候车亭厂家在制作时可能在细节方面没有经验，把握不好，在候车亭安装后可能就会给市民带来不便
公交媒体广告，尤其是公交候车亭广告，不仅是人们出行和等车的功能场所，也是人们获取信息的重要部分。公交候车亭广告以其独特的不可替代的优势，成为众多广告投放的首选媒体之一。
公交车候车亭作为城市使用为频繁的公共设施之一，已经成为了展示城市形象的窗口，而现在越来越多的公交车候车亭在设计时就会采用灯光效果来点缀，让其在夜晚展现出别样的风格。
随着候车亭的发展，很多客户开始追求个性化的设计。那么个性化公交候车亭的制作需要注意哪些问题呢？个性化产品是建立在常规产品上的一种横向延伸，不论客户想要什么样造型的候车亭，其质量和基本功能都必须得到满足。
在国家经济建设的快速发展过程中，我国在交通领域的发展已经到了世界领先的地步，由于我们国家地域辽阔，各个地区发展并不均衡，在城市乡村和市区的差异都是比较大的，近年来国家大力发展城乡一体化的经济政策，为解决这一问题首先要解决的就是交通问题，而建设城乡结合候车亭是现在重点的工作。
公交站亭是建设在户外的公共基础设施，是公交系统必备的设施，在日常使用中必须要经常的保养与维护，这样才能让公交站亭的使用寿命更加长久，否则轻则减少使用寿命，重则造成安全事故，因此我们必须在使用过程中注意使用与保养。
公交车候车亭被撞击的事件时有发生，会对候车乘客的人身安全产生或轻或重的损害，如何避免这种危险，有效提升候车亭的安全性能？一个简单直接的方式，就是为候车亭安装一圈防护栏。
