港湾式公交站台候车亭让道路变得更加宽敞

 现在不管是大城市还是中小城市或者是乡镇上，公交车是不能短少的公共交通工具，建筑适宜的公交车站台是搭配公交车的基础配套设施，现在有许多公交车站台厂家，公交车站台的品种也是有许多的，有不锈钢公交车站台，还有镀锌板原料的候车亭。

望文生义，港湾式公交站台是采用弧形的站台停靠点，经过转道规划让候车亭凹陷进去，公交车可以停靠在凹进去的当地，让路途交通愈加畅通，避免了直线式停靠阻塞后面车辆的问题。

除了可以有效的削减车辆阻塞的问题，港湾式规划还可以增加安全系数，让乘客上下车的时候愈加安全。由于港湾路途范围内不会有其他机动车通行，乘客在排队、上下车的时候便利有序，可以削减交通事故的产生。

除了港湾式的停靠方法，公交站台停靠还有常规的直线式停的模式，这种模式就是在路两旁直接设置候车亭站牌，没有进道的情况，通常是应用于比较狭隘的路段，没有多余的路途资源可以使用。直线式停靠让后面的车辆只能等待乘客上完车，公交车再次发动后才干持续行驶，严重影响交通的畅通性，一般适用于比较狭隘的路途。目前城市在宽广的路段设置港湾式停靠点，这样不占用路途资源，还可以促进交通流通。

其实这种港湾式的规划风格不仅仅表现在路途的变道上，还表现在新式候车亭的建设上，新式候车亭的遮蔽风雨功用和歇息功用不也是“温暖港湾”的表现吗？怎么样，这样以人为本的港湾公交站台你爱了吗？